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Aurora Innovation正式推出了美国首个全自动商用卡车运输服务，这是货运领域的一个重要里程碑。
该公司开始在达拉斯和休斯顿之间进行无人驾驶货运，在没有人工干预的情况下行驶了1200多英里。
这一成就使Aurora成为自动物流领域的领导者，计划到2025年底将其车队扩大到“数十辆自动驾驶卡车”，并将业务扩展到埃尔帕索和凤凰城等城市。
此次发布是在完成Aurora的安全案例之后进行的，这是一项全面的评估，展示了其自动驾驶技术在公共道路上的准备情况。
Aurora Driver是一款SAE 4级自动驾驶系统，经过了广泛的测试，累积了超过1万次客户负载和300万英里的自动驾驶里程。
该系统利用先进的传感器和人工智能来导航高速公路，预测潜在的危险，并确保在各种条件下安全运行。
Aurora的首批客户Uber Freight和Hirschbach Motor Lines已经与该公司合作了好几年。
双方都对Aurora的技术表示了信心，认为该技术有可能提高长途卡车运输的安全性和效率。
德克萨斯州州长格雷格·阿博特（Greg Abbott）也称赞了这一举措，强调该州致力于促进创新和经济增长。
尽管取得了成功，Aurora也面临着挑战，包括监管障碍和快速扩大运营规模的需求。
该公司仍然专注于扩大其自动驾驶卡车服务，同时保持良好的安全记录，并在利益相关者之间建立信任。
有了行业领导者的支持和明确的增长路线图，Aurora将在未来的货运中发挥关键作用。
Aurora Innovation正式推出了美国首个全自动商用卡车运输服务，这是货运领域的一个重要里程碑。
该公司开始在达拉斯和休斯顿之间进行无人驾驶货运，在没有人工干预的情况下行驶了1200多英里。
这一成就使Aurora成为自动物流领域的领导者，计划到2025年底将其车队扩大到“数十辆自动驾驶卡车”，并将业务扩展到埃尔帕索和凤凰城等城市。
此次发布是在完成Aurora的安全案例之后进行的，这是一项全面的评估，展示了其自动驾驶技术在公共道路上的准备情况。
Aurora Driver是一款SAE 4级自动驾驶系统，经过了广泛的测试，累积了超过1万次客户负载和300万英里的自动驾驶里程。
该系统利用先进的传感器和人工智能来导航高速公路，预测潜在的危险，并确保在各种条件下安全运行。
Aurora的首批客户Uber Freight和Hirschbach Motor Lines已经与该公司合作了好几年。
双方都对Aurora的技术表示了信心，认为该技术有可能提高长途卡车运输的安全性和效率。
德克萨斯州州长格雷格·阿博特（Greg Abbott）也称赞了这一举措，强调该州致力于促进创新和经济增长。
尽管取得了成功，Aurora也面临着挑战，包括监管障碍和快速扩大运营规模的需求。
该公司仍然专注于扩大其自动驾驶卡车服务，同时保持良好的安全记录，并在利益相关者之间建立信任。
有了行业领导者的支持和明确的增长路线图，Aurora将在未来的货运中发挥关键作用。
